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續駛里程和充電速度一直是制約電動汽車飛速發展的兩大因素，及時現在技術在不斷改進，但充電速度依然無法滿足消費者預期。在充電功率和電池容量一定的條件下，電動汽車充電速度慢主要受電池技術、剩余電量、電池溫度和電網電壓等因素影響。
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電動汽車到了冬天面臨的尷尬不僅僅是續航如同過山車一樣急轉直下，另外一個問題就是車內溫度也會變得很低。但小鵬P5裝備了X-HP智能熱管理系統，同時還搭載了熱泵空調，無論是續航還是空調系統，在冬季都能有良好的表現。
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北京時間2022年1月4日奔馳VISION EQXX正式于線上全球首發，根據官方報道，這款新車是一款效率奇高的純電動車型，續航將超過1000km，風阻系數將低于0.2Cd，此外這款車還將展示未來奔馳在電氣化以及軟件方面的領先技術。
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新能源汽車由于排放污染少、能源利用率高等原因，在許多國家都很受歡迎。但截至2021年底，新能源汽車中能投入到量產的只有混動和純電動兩類，新能源汽車產業發展還需要應對產業效應若，汽車生產成本過高，電池續航時間短、充電便利性等問題。
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燃料電池電動汽車是利用氫氣等燃料和空氣中的氧在催化劑的作用下在燃料電池中經電化學反應產生的電能，并作為主要動力源驅動的汽車。與傳統汽車相比，燃料汽車有燃料多樣化、排放的廢氣和污染物少、能源轉換利用率高的優勢。
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根據國家政府相關部門出臺的政策規定，2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼，2022年，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%。
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新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，主要有純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車等幾大類。
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純電動汽車是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。它的優點是零排放、能源利用率高、結構簡單；缺點是續駛里程短、成本高、充電時間長。
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新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
