對的，每次都需要機建費。 強制性要繳納的，就相當于汽車上高速要交過路費一樣的。所以我們納稅人除了要納稅，還要交各種各樣的附加費，習慣就好。機場建設費是籌集機場建設經費而設立的。機場的修建在早期有民航系統和地方兩種渠道，為了保證地

很多乘坐飛機出行的小伙伴都有被收取過機建費的經歷，那么機建費是什么意思呢？本期視頻就以12.1系統版本的iPhone  8  Plus手機為例來為你解答，快來看看吧！

坐飛機買機票都要買機建費。 根據財政部及中國民用航空總局《關于改革民航機場管理建設費征收管理方式等有關問題的通知》從2004年8月1日起，各航空運輸企業和機票銷售代理機構銷售旅行日期在2004年9月1日（含）以后的機票時，按規定隨機票一并加

機場建設費是籌集機場建設經費而設立的。機場的修建在早期有民航系統和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來。

機建費就是機場建設費，現在也叫做民航發展基金。是強制征收的一項費用，買機票就必須掏這個錢，國內航班是50元，部分支線可能有減免。

2012年4月份，財政部公布新的《民航發展基金征收使用管理暫行辦法》，規定機場建設費由民航發展基金取代。

根據民航局的要求和航司規定， 所有航線的往返機票，是要收2次。 部分中轉聯程的往返，例如：A-B-C-B-A，這種需要加收的更多。 具體機場建設稅按照機型收取； 燃油附加費按航空公司制定的標準收齲

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現在機票的燃油附加費和機場建設費一共是多少？

國內航線：

燃油附加費：隨市場調節而調節；當前國內航線是免收燃油附加費；

機場建設稅：看機型和航線；100座以上的飛機，征收50/人；以下的免收；

國際航線：根據航線不同，在申請價格時候會有提示，這個價格是不固定的。

拓展內容：

燃油附加費：

是航運公司和班*會收取的反映燃料價格變化的附加費。該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。

2012年12月5日起，出租車燃油附加費從3元/運次降至2元/運次，路程在3公里以內的乘客不收取該項費用。

國內航線的燃油附加費將下調，各航段的下調幅度均為10元人民幣。

*年2月5日起，國內各家航空公司將停止征收燃油附加費，旅客只需支付機票費用與50元民航發展基金即可出行。

機場建設費：

是籌集機場建設經費而設立的，機場建設費在票價外以稅款(代號為“CN”)的形式征收，并以航段為計收基礎，取消原8小時以內中轉免繳機場建設費的規定。

凡是2004年8月1日（含）以后銷售的、9月1日（含）以后旅行的定期和不定期客票，均需繳納機場建設費。 

參考資料：百度百科詞條（機票  網頁鏈接）

飛機票含稅是指含機場建設費和燃油附加費嗎？

飛機票含稅是指包含機場建設費和燃油附加費。機票含稅價格：由票價、稅金、燃油附加費、機場建設費、保險費等組成。

國內機票要交機場建設費跟燃油費，而買國際機票除了要交這兩項稅之外，還有交更多其它名類的稅，包括戰斗保險費、代各國政府收取的門戶城市出入境稅、檢疫稅等費用，有的國度像美國還有海關應用稅、動物免疫檢討費等。

擴展資料

在飛機票的購票網站上買飛機票的時候，價格更低、折扣更多的機票無疑是更加有吸引力，但是有的時候也要注意一個細節，就是這個機票含不含稅。

當想要購買的機票不含稅的時候，那就是說最終買機票的錢是遠遠不止看到的，還需要加上一個飛機票的機場建設稅，大約國內機票在50元，國際機票稅費以航線為準，幾十到幾千都有可能。

一般的特價機票在網站上顯示的時候都是不含稅的，在中國民航訂票網站上如果預定機票之后發現需要支付的價格和之前看到的不一樣，那么這就是機票不含稅的價格。

參考資料來源：百度百科-機票稅費

飛機票機建費能不要嗎

這是政策規定的

不可能隨便取消

這也是國家收取的費用

特價機票還要交燃油費和機場建設費嗎?

特價機票需要交機場建設費和燃油費。

國內機票總額，是由票面價格+機場建設費+燃油費組成的，所謂特價機票只是針對機票的票面價格進行優惠，燃油費和機場建設費還是需要交的。

1、根據《民航機場管理建設費征收使用管理辦法》規定：

第三條 

除持外交護照乘坐國際及地區（香港、澳門、臺灣等，下同）航班出境的旅客以及年齡在12周歲以下（含12周歲）的乘機兒童以外，凡在中國境內乘坐國內、國際和地區航班的旅客（包括乘坐商業專、包機旅客），應按本辦法規定繳納機場建設費。

2、自2018年12月5日（出票日期）起，國內航線燃油附加費調整征收標準如下：

*旅客：800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加費，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加費。

擴展資料：

機場建設費的征收標準為：

乘坐國內支線航班的旅客每人次10元(人民幣，下同)；乘坐除支線航班以外的其他國內航班旅客每人次50元；乘坐國際及香港、澳門、臺灣地區航班的旅客每人次70元。

機場建設費在機票上價外單列，由旅客在購買機票時一并繳納。旅客在辦理退票時，航空公司或銷售代理機構應全額退還旅客已繳納的機場建設費。

機場建設費收入繳入中央國庫，納入政府性基金預算管理，專款專用，年終結余結轉下年度繼續使用。

參考資料來源：百度百科-特價機票

參考資料來源：百度百科-機建燃油費

參考資料來源：財政部-《民航機場管理建設費征收使用管理辦法》

網上訂購飛機票燃油費和機場建設費是一并算在一起了嗎?

是算在一起的。

國內客票的價格組成為：機票票面價＋機場建設費＋燃油附加費（保險費部算在內）燃油附加費經常調整。

1、燃油附加費：隨市場調節而調節；當前國內航線是免收燃油附加費。

2、機場建設稅：看機型和航線；100座以上的飛機，征收50/人；100座以下的免收。

國際機票由航線價格+國際機票的稅金+雜費（燃油附加費、保險附加費等）

擴展資料：

機場建設費征收規則

根據財政部及中國民用航空總局《關于改革民航機場管理建設費征收管理方式等有關問題的通知》（財綜〔2004〕51號）

從2004年8月1日起，各航空運輸企業和機票銷售代理機構銷售旅行日期在2004年9月1日（含）以后的機票時，按規定隨機票一并加收機場建設費。現將相關事宜通知如下：

征收方式

從2004年9月1日起，旅客在中國境內機場乘坐國內、地區和國際航班，由原在機場辦理機場建設費繳納手機場建設費續，改為在購買機票時一并繳納。

燃油附加費免征航企

*年2月5日起，國內各家航空公司將停止征收燃油附加費，旅客只需支付機票費用與50元民航發展基金即可出行。 

數據顯示，*年2月1日生效的國內航空煤油綜合采購成本為每噸3782元，低于《國家發展改革委、民航局關于建立民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制有關問題的通知》中每噸4140元的基準油價。

業內普遍認為，國內航油綜合采購成本下降，是此次燃油附加費取消的關鍵原因，不過今后如果油價上漲，將適時重新收取該項費用。

2018年12月29日，祥鵬航空率先公布，根據發改委、民航局關于完善民航燃油附加聯動機制的要求，燃油附加費征收標準達到調整條件，自2019年1月5日(出票日期)起，國內所有航線燃油附加費免征收。 

2019年1月2日-4日，深圳航空、海南航空、大新華航空、廈門航空、山東航空、春秋航空、中國聯航、東方航空、四川航空、中國國航相繼宣布自1月5日起800公里(含)以下及800公里以上航段均免收國內航線燃油附加費。

參考資料來源：百度百科-燃油附加費

參考資料來源：百度百科-機場建設費

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