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高鐵換氣系統(tǒng)怎么樣

來(lái)源:懂視網(wǎng) 責(zé)編:小采 時(shí)間:2020-06-11 19:35:46
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高鐵換氣系統(tǒng)怎么樣

高鐵車廂的空氣流通實(shí)際上是通過(guò)幾種通風(fēng)系統(tǒng),在通風(fēng)機(jī)組作用下將室外的新鮮空氣吸入過(guò)濾后均勻送到室內(nèi),再通過(guò)風(fēng)道進(jìn)行疏導(dǎo)空氣,重復(fù)利用部分氣體同時(shí)排除部分氣體,當(dāng)列車出現(xiàn)失電時(shí),應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng)可以讓通風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作保證車廂空氣流通。
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導(dǎo)讀高鐵車廂的空氣流通實(shí)際上是通過(guò)幾種通風(fēng)系統(tǒng),在通風(fēng)機(jī)組作用下將室外的新鮮空氣吸入過(guò)濾后均勻送到室內(nèi),再通過(guò)風(fēng)道進(jìn)行疏導(dǎo)空氣,重復(fù)利用部分氣體同時(shí)排除部分氣體,當(dāng)列車出現(xiàn)失電時(shí),應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng)可以讓通風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作保證車廂空氣流通。

我們?cè)谧哞F的時(shí)候,有些人時(shí)常會(huì)有頭暈,胸悶的困擾,他們認(rèn)為造成這些現(xiàn)象的原因,多半是因?yàn)楦哞F車廂比較封閉。其實(shí)高鐵車廂時(shí)有自己的通風(fēng)系統(tǒng)的,甚至空調(diào)中的冷氣也是采用的新鮮空氣。那車廂內(nèi)的空氣是怎樣流通的呢?接下來(lái)我就給大家剖析以下它的整個(gè)操作流程。

第一步:通過(guò)自然通風(fēng)系統(tǒng)

列車具有通風(fēng)系統(tǒng),在通風(fēng)機(jī)組的作用下,將室外的新鮮空氣經(jīng)風(fēng)口吸入室內(nèi),然后經(jīng)過(guò)濾塵器過(guò)濾并與回風(fēng)混合,蒸發(fā)冷卻或者電熱預(yù)熱處理后,進(jìn)入主風(fēng)道,再?gòu)母鱾€(gè)風(fēng)口均勻的送到室內(nèi)。

第二步:風(fēng)道循環(huán)

風(fēng)道的作用使疏導(dǎo)空氣,室內(nèi)空氣的一部分會(huì)經(jīng)過(guò)回風(fēng)口、回風(fēng)道作為循環(huán)空氣重復(fù)使用,另一部分會(huì)經(jīng)過(guò)排風(fēng)口和排風(fēng)扇排出車外。這樣保證室內(nèi)的空氣是流通的。

第三步:應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng)

這一個(gè)系統(tǒng)的目的主要是為了保障旅客的生命安全。它的基本要求是盡可能長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)向室內(nèi)提供旅客需要的最小風(fēng)量。如果列車外部交流回路失電了,這個(gè)系統(tǒng)就可以繼續(xù)給通風(fēng)機(jī)供電,讓通風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作,使空氣流通。

高鐵車廂的空氣流通和我們所了解的開(kāi)窗通風(fēng)不同,它所需要的程序和流程比我們所想的復(fù)雜很多,但是卻足夠安全,所以高鐵雖然看起來(lái)是很封閉的,實(shí)際上它有著精密的通風(fēng)設(shè)備,不透氣這個(gè)鍋,高鐵是不背的哦。

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高鐵換氣系統(tǒng)怎么樣

高鐵車廂的空氣流通實(shí)際上是通過(guò)幾種通風(fēng)系統(tǒng),在通風(fēng)機(jī)組作用下將室外的新鮮空氣吸入過(guò)濾后均勻送到室內(nèi),再通過(guò)風(fēng)道進(jìn)行疏導(dǎo)空氣,重復(fù)利用部分氣體同時(shí)排除部分氣體,當(dāng)列車出現(xiàn)失電時(shí),應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng)可以讓通風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作保證車廂空氣流通。
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