霧是對人類交通活動影響最大的天氣之一，起霧的時候，人們所置身于一片白茫濃淡不均的霧中，對道路狀況認識產(chǎn)生偏差，極易引發(fā)事故，而霧作為一種自然天氣現(xiàn)象，是怎么樣形成的呢？

成因

當空氣容納的水汽達到最大限度時，就達到了飽和。而空氣的溫度越高，空氣中所能容納的水汽也越多。1立方米的空氣，氣溫在4℃時，最多能容納的水汽量是6.36克；而氣溫在20℃時，1立方米的空氣中最多可以含水汽量是17.30克。如果空氣中所含的水汽多于一定溫度條件下的飽和水汽量，多余的水汽就會凝結(jié)出來，當足夠多的水分子與空氣中微小的灰塵顆粒結(jié)合在一起，同時水分子本身也會相互粘結(jié)，就變成小水滴或冰晶。空氣中的水汽超過飽和量，凝結(jié)成水滴，這主要是氣溫降低造成的。這也是為什么秋冬早晨多霧的原因。

如果地面熱量散失，溫度下降，空氣又相當潮濕，那么當它冷卻到一定的程度時，空氣中一部分的水汽就會凝結(jié)出來，變成很多小水滴，懸浮在近地面的空氣層里，就形成了霧。它和云都是由于溫度下降而造成的，霧實際上也可以說是靠近地面的云。

白天溫度比較高，空氣中可容納較多的水汽。但是到了夜間，溫度下降了，空氣中能容納的水汽的能力減少了。因此，一部分水汽會凝結(jié)成為霧。特別在秋冬季節(jié)，由于夜長，而且出現(xiàn)無云風小的機會較多，地面散熱較夏天更迅速，以致使地面溫度急劇下降，這樣就使得近地面空氣中的水汽，容易在后半夜到早晨達到飽和而凝結(jié)成小水珠，形成霧。秋冬春的清晨氣溫最低，便是霧最濃的時刻。 

形成條件

霧形成的條件一是冷卻，二是加濕，三是有凝結(jié)核，增加水汽含量。

一種霧是由輻射冷卻形成的，多數(shù)出現(xiàn)在晴朗、微風、近地面水汽比較充沛且比較穩(wěn)定或有逆溫存在的夜間和清晨，氣象上叫輻射霧；

另一種是暖而濕的空氣作水平運動，經(jīng)過寒冷的地面或水面，空氣中的水蒸汽逐漸受冷液化而形成的霧，氣象上叫做平流霧；

有時兼有兩種原因形成的霧叫混合霧。可以看出，能具備這些條件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨。

城市中的煙霧是另一種原因所造成的，那就是人類的活動。早晨和晚上正是供暖鍋爐的高峰期，大量排放的煙塵懸浮物和汽車尾氣等污染物在低氣壓、風小的條件下，不易擴散，與低層空氣中的水蒸汽相結(jié)合，比較容易形成煙塵（霧），而這種煙塵（霧）持續(xù)時間往往較長。如被稱為“霧都”的倫敦（注：倫敦現(xiàn)在已經(jīng)不再有嚴重的霧霾現(xiàn)象了）。 

消散原因

一是由于下墊面的增溫，霧滴蒸發(fā)；

二是風速增大，將霧吹散或抬升成云；再有就是湍流混合，水汽上傳，熱量下遞，近地層霧滴蒸發(fā)。

霧的持續(xù)時間長短，主要和當?shù)貧夂蚋蓾裼嘘P(guān)：一般來說，干旱地區(qū)多短霧，多在1小時以內(nèi)消散，潮濕地區(qū)則以長霧最多見，可持續(xù)6小時左右。 

在水汽充足、微風及大氣穩(wěn)定的情況下，相對濕度達到100%時，空氣中的水汽凝結(jié)成細微的水滴懸浮于空中便是霧，它能使地面能見度下降。

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