交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)什么，下面就來(lái)給大家詳細(xì)介紹：

交通運(yùn)輸專業(yè)的課程體系由理論課程和實(shí)踐課程兩部分組成。

1、首先是理論課程，包括工程圖學(xué)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《測(cè)量學(xué)》、《汽車構(gòu)造》、《汽車設(shè)計(jì)》、《汽車?yán)碚摗贰ⅰ稛峁づc發(fā)動(dòng)機(jī)原理》、《液壓與氣壓傳動(dòng)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《汽車制造工藝學(xué)》、《機(jī)械原理》、《單片機(jī)原理與應(yīng)用》、《土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)》、《道路建筑材料》、《路基路面工程》、《公路勘測(cè)設(shè)計(jì)》、《橋梁工程》、《交通工程學(xué)》、《交通規(guī)劃》、《交通控制與管理》、《智能交通》、《現(xiàn)代物流學(xué)》、《大學(xué)英語(yǔ)》、《高等數(shù)學(xué)》、《大學(xué)物理》、《運(yùn)籌學(xué)》、《城市軌道交通與站場(chǎng)設(shè)計(jì)》、《列車牽引計(jì)算》、《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》、《軌道交通信號(hào)原理》、《地鐵車輛結(jié)構(gòu)》、《軌道交通運(yùn)營(yíng)管理》、《城市軌道交通客運(yùn)組織》等專業(yè)的核心課程。

2、其次，實(shí)踐出真知，所以該專業(yè)的學(xué)生還需要進(jìn)行一些專業(yè)實(shí)驗(yàn)，包括大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)、力學(xué)實(shí)驗(yàn)、電工電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)、交通運(yùn)輸設(shè)備及性能實(shí)驗(yàn)、運(yùn)輸系統(tǒng)模擬與仿真實(shí)驗(yàn)等。

交通運(yùn)輸專業(yè)簡(jiǎn)介

交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)具有國(guó)際視野的交通運(yùn)輸專業(yè)人才，學(xué)生將掌握交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、城市交通管理與控制、交通運(yùn)輸系統(tǒng)仿真、國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)、汽車?yán)碚摷皹?gòu)造等方面的基本理論和技能。

學(xué)生畢業(yè)后能在國(guó)家、省、市的城鄉(xiāng)規(guī)劃、公安交通管理、港口運(yùn)輸、國(guó)際進(jìn)出口、汽車保險(xiǎn)和銷售等部門從交通規(guī)劃、交通設(shè)施設(shè)計(jì)、運(yùn)輸貿(mào)易管理、汽車服務(wù)等工作。

交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)前景

隨著我國(guó)城市的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和社會(huì)活動(dòng)日益繁忙，城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的道路交通設(shè)施已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的需要。

交通運(yùn)輸專業(yè)在就業(yè)時(shí)有很大的局限性，基本上離開(kāi)了鐵路、公路、地鐵就不沒(méi)什么對(duì)口的工作了，就業(yè)要看自己的興趣。

交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)方向

交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，可從事交通規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、建造、監(jiān)理、管理等方面的技術(shù)和管理工作，主要面向公路、橋梁、市政、城建、公安、鐵道和民航等領(lǐng)域，適合在公路局、交通局、市政局、建設(shè)局、設(shè)計(jì)院、高速公路建設(shè)公司、高速公路養(yǎng)護(hù)公司、交通管理部門等單位工作。交通運(yùn)輸專業(yè)的畢業(yè)生亦可到科研、教學(xué)單位工作，或繼續(xù)深造。我國(guó)正處于交通工程設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展時(shí)期，學(xué)生就業(yè)前景良好。交通運(yùn)輸?shù)木蜆I(yè)范圍雖然很窄，不過(guò)如果從物流，倉(cāng)儲(chǔ)，供應(yīng)鏈管理這幾個(gè)方面著手，范圍就可以擴(kuò)大不少。

以上就是小編今天的分享了，希望可以幫助到大家。

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