1.復(fù)興號(hào)二等座的充電插座位于座位下方，每?jī)蓚€(gè)位置之間會(huì)有一個(gè)充電口，包括兩孔和三孔插座以及USB接口。

小編還為您整理了以下內(nèi)容，可能對(duì)您也有幫助：

復(fù)興號(hào)二等座電源插座在哪里？

復(fù)興號(hào)二等座電源位置位于相鄰兩個(gè)座墊中間，扶手下方處，每2個(gè)座椅都有1個(gè)插座，每3個(gè)座椅就有2個(gè)插座，兩孔三孔的都有，更新增了USB接口。

和諧號(hào)車型比較多，充電插座的位置也都設(shè)在不同的地方，有的充電插座在頭頂處，有的插座位置在座椅底部，比如：CRH380A型動(dòng)車電源插座在座椅下方。而CRH1A型動(dòng)車組電源插座在車窗上方（行李架下）。

一等座電源插座設(shè)置也要比二等座更密一些，多在座椅扶手的前方或座椅下方這兩個(gè)位置，商務(wù)座每個(gè)座位都能充電，電源插座在座椅扶手的前方。

其他充電位置說(shuō)明

動(dòng)臥中最特別的要數(shù)CRH2E型縱向臥鋪動(dòng)車組，區(qū)別于傳統(tǒng)動(dòng)臥，鋪位采用縱向布置，與列車的運(yùn)行方向平行。每個(gè)鋪位都靠窗且，在每個(gè)鋪位“床頭”的地方，都有充電插座和USB接口。

傳統(tǒng)橫向臥鋪動(dòng)車組和二等座電源插座一樣，還是要看車型，插座一般在臥鋪中間小桌的下方或“床尾”的位置。

如果所在的座位沒(méi)有電源插座，可以在大件行李處和洗手臺(tái)處找到插頭充電。再比如每列車廂第一排座位前方、最后一排座位后方的墻壁上也有充電插口。

復(fù)興號(hào)二等座充電插座在哪里

復(fù)興號(hào)二等座充電插座位置：自己座位的下方，也就是座墊下方。

每?jī)蓚€(gè)位置之間會(huì)有一個(gè)充電口，兩孔和三孔插座都有，還增加了USB接口，低頭就能看到，另外，因?yàn)樽豢梢孕D(zhuǎn)，有的充電插口在前排座位的后邊下方，也有充電口，只需稍微仔細(xì)即可注意到。

如果乘客還是找不到的話，可以詢問(wèn)乘務(wù)員。電口不是在座位前方，就是在座位后方。另外短途高鐵是沒(méi)有充電口的，如果急于充電，可以找到該車廂的乘務(wù)員，然后讓她幫你充電。

二等車坐席號(hào)為ABC、DF，其中A、F靠窗，B在AC中間。座位號(hào)為A、F的一定靠窗，一般情況下，ABC有兩個(gè)充電口，DF有一個(gè)插電口。

復(fù)興號(hào)二等座和一等座的區(qū)別

1、座位布局：一等座相對(duì)于二等座來(lái)說(shuō)，座位間距更大，座椅更寬敞舒適。一等座通常是2+2或者1+2的座位布局，而二等座則是3+2的座位布局。

2、座椅舒適度：一等座的座椅質(zhì)量和舒適度更高。座椅的材質(zhì)更加柔軟舒適，具有更好的支撐和靠背設(shè)計(jì)。相比之下，二等座的座椅可能稍顯簡(jiǎn)單，但仍提供基本的舒適度。

3、空間和私密性：一等座的車廂空間相對(duì)較大，旅客之間的間隔更大，享有更多的私密性和個(gè)人空間。相比之下，二等座車廂空間較為緊湊，座位之間的距離較近，可能會(huì)有較多的人流和噪音。

4、服務(wù)質(zhì)量：一等座的旅客通常能享受到更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。車廂內(nèi)提供茶水服務(wù)和報(bào)紙雜志，以及較為周到的服務(wù)人員。而二等座的服務(wù)相對(duì)簡(jiǎn)潔，但仍會(huì)有基本的服務(wù)設(shè)施和服務(wù)人員。

復(fù)興號(hào)二等座插座在哪

在座椅扶手的下邊。二等座前后均有不間斷供電的220V標(biāo)準(zhǔn)插座，每2個(gè)座位間的插座中還有USB接口。

復(fù)興號(hào)兩頭的司機(jī)室共有10個(gè)商務(wù)座，1號(hào)車廂為一等座，其余7節(jié)車廂為二等座，復(fù)興號(hào)采用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設(shè)計(jì)，把車頂?shù)氖茈姽涂照{(diào)系統(tǒng)這個(gè)鼓包下沉到了車頂下的風(fēng)道系統(tǒng)中，使列車阻力比既有CRH380系列降低7.5%~12.3%，更加節(jié)能、美觀。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

座位號(hào)亮起紅燈的時(shí)候表示有人，綠燈亮則表示空座，一亮，就提醒將有旅客在下一站上車。這個(gè)配置是復(fù)興號(hào)上才有的。

復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車，是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的中文命名，由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車組列車。

在350公里時(shí)速下復(fù)興號(hào)與和諧號(hào)CRH380相比，總能耗下降了10%。復(fù)興號(hào)從300公里提高到350公里時(shí)速，能耗大概增加20%－30%。

參考資料來(lái)源：百度百科-復(fù)興號(hào)

參考資料來(lái)源：百度百科-二等座

復(fù)興號(hào)充電口在哪里二等座

復(fù)興號(hào)的充電口在二等座的座椅下方，乘客可在座椅下方尋找一個(gè)帶有“充電”標(biāo)志的插座，并將手機(jī)、平板等充電設(shè)備插入即可。

同時(shí)，二等座還配備了電子屏幕和可調(diào)節(jié)座椅，讓乘客可以更加舒適地旅行。

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