冬天汽車空調(diào)暖風正確開啟步驟，下面讓小編帶大家了解一下吧：

冬天汽車暖風正確開啟步驟：

（1）汽車啟動后，大約8-15分鐘后，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。

（2）將空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整為車內(nèi)循環(huán)，調(diào)到暖風模式，有的車為紅色區(qū)域，有的車用太陽表示。

（3）空調(diào)檔位調(diào)整的適合檔位，調(diào)整出風口風向，暖風吹風方向一般為向前及腳下吹風。

冬季汽車暖風不熱的原因

（1）暖風水閥損壞或沒有完全打開

汽車暖風水閥是汽車暖風機的暖風開關(guān)。汽車暖風機工作原理是將發(fā)動機加熱以后的冷卻液，通過水泵壓力將冷卻液泵入暖風系統(tǒng)的散熱器芯，并通過鼓風機將散熱器芯的熱量吸入駕駛室。

建議：可以通過用手觸摸兩根水管，感覺有沒有溫差來判斷冷卻液是否正常流動。如果上下暖水管溫差大證明暖水管開關(guān)沒有打開或者損壞，這時通過旋轉(zhuǎn)暖風稅法開關(guān)得到解決。

（2）控制面板故障

控制面板上面有冷風與暖風轉(zhuǎn)換開關(guān)，如果開關(guān)損壞或者轉(zhuǎn)換不到位，也會影響制熱效果。

建議：控制面板上面的紅色與藍色代表空調(diào)的制熱與制冷系統(tǒng)。旋鈕上面的點指示的是藍色，代表制冷。要制熱的話應(yīng)該扭到最左端的紅色區(qū)域。常見故障一般是旋鈕調(diào)整不到位，或者步進電機損壞。先自己扭轉(zhuǎn)看下暖風效果有沒有改善，如果沒有的話送去汽車維修點進行維修。

（3）冷卻系統(tǒng)故障

冷卻系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題有：

①節(jié)溫器常開或節(jié)溫器開啟過早，使冷卻系統(tǒng)過早地進行大循環(huán)，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發(fā)動機水溫上不來，暖風也不會熱。

建議：發(fā)動機水溫長時間偏低會導(dǎo)致油耗過高、磨損加重(發(fā)動機未在最佳溫度下工作)，遇到水溫長時間偏低的情況需立即送到汽車維修點進行維修檢查。

②水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，使流經(jīng)暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。

③發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有氣阻，氣阻導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統(tǒng)總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統(tǒng)串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應(yīng)是暖風小水箱有堵塞。

建議：更換暖風小水箱：

（4）缺少防凍液

缺少防凍液也導(dǎo)致汽車水溫非常高，而暖風不熱的情況。

建議：自己打開引擎蓋，添加冷卻液即可。

（5）散熱器芯故障

散熱器芯安裝在臺下方的制熱系統(tǒng)總成里面，常見故障有散熱器芯臟堵或者滲漏。

檢查方法：①放掉冷卻液，拆下上面圖中的任意一根暖水管，檢查里面是否有銹蝕的現(xiàn)象（流出的水呈黃色）。②檢查地板下面是否經(jīng)常有積水。如果發(fā)動機經(jīng)常缺水，并且溫度過高，證明散熱器芯有滲漏的故障。

（6）風量控制問題

車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發(fā)不出來，也會造成暖風的溫度上不來。

解決方法：檢查鼓風機的各擋位運轉(zhuǎn)情況，每個擋位都要達到足夠的轉(zhuǎn)速。如果旋鈕調(diào)整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應(yīng)檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障后暖風就會熱起來。

冬季汽車空調(diào)開多少度

人體感到最舒服的溫度是20℃—25℃。那么超過28℃，人就會感覺燥熱；而低于14℃，人就會感覺到冷。因此，車內(nèi)溫度最好控制在18℃—25℃之間。一般車廂內(nèi)外溫度差在10℃以內(nèi)為宜。

以上就是小編的分享，希望可以幫助到大家。

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