“這些工作人員到底是做什么的呀？”“那些工作人員好可愛啊，他們在跟我揮手告別誒！”近日，伴隨著一段機場工作人員向飛機揮手的視頻，“飛機拜拜員”沖上短視頻平臺熱搜。

一時間，大量網(wǎng)友表示，自己此前乘坐飛機時，也曾在飛機起飛前看到地面有工作人員向飛機揮手，形似告別。越來越多的網(wǎng)友加入討論，同時，他們也十分好奇，大火的“飛機拜拜員”究竟是何種職業(yè)？

事實上，“飛機拜拜員”其實是航線機務，他們負責保障航班運行，完成飛機的接送機、例行檢查、故障處理等工作。接、送飛機是航線機務最基本也是最頻繁的工作，也是旅客在乘坐飛機時最容易觀察到的。

飛機滑行進入停機位時，機務在停機位前部揮動指揮棒，給飛行員發(fā)出前進、向左轉(zhuǎn)、向右轉(zhuǎn)或停止的信號。飛機停穩(wěn)后，機務會在機輪處擺放輪檔，在周圍擺放反光錐。輪擋是為了防止飛機在地面意外滑動，反光錐可以警示停機坪上的人員或車輛，防止意外刮碰飛機。

飛機從停機位推出到滑行道時，機務在飛機機頭和機翼翼尖附近隨著飛機移動。機頭附近的機務通過頭戴式耳機與駕駛艙內(nèi)的飛行員進行溝通配合，將飛機從停機位推出到滑行道。翼尖附近的機務負責動態(tài)觀察飛機從機位推出過程中是否存在與周圍環(huán)境刮碰的風險。

飛機開始滑行時，機務會雙手舉起紅色的飄帶，這是在向飛行員展示取下的轉(zhuǎn)彎釋壓銷。如果轉(zhuǎn)彎釋壓銷未取下，飛行員就無法操作飛機轉(zhuǎn)彎。

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