2015年被稱作我國新能源汽車產銷爆發的元年，此后數年間，我國新能源汽車的產銷水平持續走高，一直穩居全球第一。
作為新能源汽車的“心臟”，動力電池的性能會隨著充電次數的增加而衰減，使用年限一般為5～8年，而真正有效的壽命往往只有4～6年。
若是在保質期內發現電池組容量衰減至80%，那么車主是可以以要求廠家免費更換電池的。有些廠商的質保期是六年，有些則是八年，車主在購車前就各廠商的質保期限有一個詳細的了解。若是在保修期外更換電池組，那么整體的花費是很高的，在幾萬元到幾十萬元不等。
一般而言，三元鋰電池組是電動新能源車型的首選。這類電池組的的循環使用壽命達1200次以上。以家用電動汽車每年的充電次數為150次為例，若是換算下來，那么就意味著該電池組的壽命至少可以達到八年，也就意味著車主在八年內不用更換電池組。
一部分車主圖省心，給愛車充電就直接沖一天。其實，這樣的方式十分欠妥。長時間的充電會使電池組發熱發燙，并且容易出現放電的情況，從而縮短電池組的使用壽命。
大量的動力電池退役，首先要考慮的是環保壓力，因為電池中的重金屬、電解液溶質、有機溶劑等都具有污染性。如何避免新能源汽車“爆發式增長”反而帶來“爆發式污染”，值得警惕。
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