HALO系統(tǒng)又立功了 賽車(chē)手周冠宇發(fā)文表示感謝

在7月3日晚進(jìn)行的F1英國(guó)大獎(jiǎng)賽中，中國(guó)車(chē)手周冠宇發(fā)生了嚴(yán)重事故，無(wú)數(shù)車(chē)迷為之揪心，7月4日凌晨周冠宇發(fā)布微博表示。“我沒(méi)事，很幸運(yùn)還可以站在這，今天Halo救了我。謝謝大家對(duì)我的關(guān)心。”

此條微博一發(fā)，很多人都表示不知道Halo是什么？

HALO是一種設(shè)計(jì)用于方程式賽車(chē)為主的開(kāi)輪賽事中，為車(chē)手提供充分頭部保護(hù)的系統(tǒng)。用的是鈦合金材料制造，從2018賽季開(kāi)始引入F1，因?yàn)樗拈L(zhǎng)相，被很多車(chē)迷戲稱(chēng)為“人字拖”。主要用于保護(hù)車(chē)手免受飛行雜物的侵害，并保留了方程式賽車(chē)特有的開(kāi)放式座艙。

很多車(chē)手對(duì)HALO的引入都非常不習(xí)慣，因?yàn)镠ALO增重了7公斤，并因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)原因影響了車(chē)輛重心穩(wěn)定和底盤(pán)承受力，增加了各車(chē)隊(duì)的調(diào)試和研發(fā)成本。梅賽德斯奔馳車(chē)隊(duì)的管理人員就吐槽道，“如果有機(jī)會(huì)的話(huà)，我想用一把鋸子將HALO鋸掉。”包括阿隆索在內(nèi)的車(chē)手也表達(dá)了對(duì)HALO的不習(xí)慣，認(rèn)為可有可無(wú)。但多次賽場(chǎng)事故證明，HALO對(duì)于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)無(wú)比重要，此次也是保護(hù)了周冠宇的生命安全。

但多項(xiàng)測(cè)試表明，HALO系統(tǒng)在車(chē)對(duì)車(chē)碰撞的情況下，它能夠承受5倍的車(chē)輛本身質(zhì)量的靜態(tài)負(fù)荷，能夠顯著降低潛在的傷害。并且，HALO可防止車(chē)手頭盔接觸墻壁或障礙物，它的頭部保護(hù)系統(tǒng)采用的是鈦合金材料制造。

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