http://news.51auto.com/zhuanti/qcby/ 里面講的很全面. 電瓶在汽車的使用過程中起到重要的作用，如果它不能正常供電，則發動機和車上電系統就會跟著出問題或者停轉，同時冬季汽車的耗電比其他季節要大得多，在進入冬季后，對電瓶進行特殊的護理

為了能在冬天汽車性能得到良好的使用，很多車主在換季伊始就開始了各項的保養工作，但是要知道并不是所有保養方法都是正確的，下邊給大家簡單介紹一下保養方面兩大誤區并提醒車友們保養時容易忽略的兩個方面。希望大家以后能盡量避免。

材料/工具

車輛

方法

1.初冬打蠟是保養車漆的最佳時間，因為入冬后洗車的次數會明顯減少，車身打蠟后不容易沾水，所以結冰的可能性就降低了。

一、愛車保養“三濾”先行 “三濾”是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，是空氣、機油和汽油必過的一個關卡，為發動機提供清潔的油氣，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。 1、空氣濾清器 ⑴清潔時空氣濾清器時，取出濾芯

2.必須更換冬季機油，否則會引起發動機故障。

新車首次保養的時間在汽車保養手冊上面有規定，每種車型的時間各不相同，不過基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內，不要延遲或者自己更換零部件。

3.防凍液的用量要合適，且使用兩年以上的和使用一年以上的混合型防凍液都必須更換，防凍液最好不要混用。

【途悅網一站式養車服務平臺教你如何養車，省心省力更省錢？汽車保養項目常識總結如下： 在定期保養的項目中有很多項目在正常行車狀態下是不易損壞的，故只需予以檢查即可，如：輪胎的側滑情形、剎車作用及踏板游隙、手剎車作用、離合器游隙及離

4.檢查制動液是否夠用，品質是否變差，必要時應及時更換和添加

您好，一、換季保養 車和人一樣道理，進入寒冬要采取相應的措施。 首先，進入冬天的準備： 1、 進入冬天以前要進行一個保養，主要目的除了進行必要的常規保養以外，還要進行進入冬天的預防保養，主要項目有： ⑴換機油，要針對當地最低溫度換相應

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汽車保養知識

俗話說"三分修七分養"，對汽車進行保養非常重要，保養汽車應該注意下列的六大系統進行特別養護：

一、潤滑系統的深化保養

潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。

二、燃油系統的清洗保養(即清洗噴嘴、氣門積碳)

常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、e5a48de588b6e799bee5baa6e79fa5e9819331333262383636費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

三、冷卻系統的清洗保養

一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

四、變速箱的清洗保養(自動變速波箱)

常規情況下，汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

五、動力轉向系統的清洗保養

汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

六、制動系統的清洗保養

汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。

汽車保養常識有哪些

一、車體保e799bee5baa6e997aee7ad9431333264626538養。車體保養又習慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然后加以保護，盡量突出車的“美”。它主要包括：車漆保養，坐墊地毯保養，保險杠、車裙保養，儀表臺保養，電鍍加工保養，皮革塑料保養，輪胎、輪轂保修，擋風玻璃保養，底盤保養，發動機外表保養等。

二、車內保養。車體保養是為了使車永葆青春，車內保養的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術狀態。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器(噴油嘴)的保養等。

三、車體翻新。如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復，輪轂(蓋)的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發動機的顏色翻新等。 汽車保養分為定期保養和非定期保養兩大類，定期保養有：日常保養、一級保養、二級保養；非定期保養有：磨合期保養和季節性保養。汽車保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。但隨著科學技術和汽車工業的發展，以計算機為主的各種先進技術在汽車上廣泛應用，使未來汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養的內容又被賦予了新的內涵。

汽車保養是一項技術性比較高的復雜工作，單靠司機本人難以完成，需要到汽維修企業去進行。而現在在我國還有一部分汽車維修企業死抱著傳統的保養觀念不放，保養設備和工具陳舊落后，保養方法手段還是老一套，跟本不適應現代發展的需要。此外，還有個別維修企業的服務質量堪憂，為謀取暴利“黑箱作業”，保養中以舊充新、以劣充好，保養費、換件費漫天要價。所以提醒司機們保養汽車時一定要選擇技術力量雄厚、服務質量可靠、信譽好的維修企業，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養汽車，以免因小失大。

如何保養汽車。現在市面上也有很多的汽車養護用品

在炎熱的夏季，由于氣溫高、雨量多、灰塵大和輻射熱強等原因，使汽車尤其是發動機技術狀況發生變化。為了適應汽車正常運行的需要，在夏季到來之前，應結合二級保養對全車進行一些必要的季節檢查與調整：

1、加強冷卻系的使用與保養：

A、注意檢查冷卻系的密封情況、風扇皮帶的松緊度、節溫器的靈敏度和冷卻水溫度情況等，并注意有充足的冷卻水。

B、清除冷卻系包括散熱器、水套內粘附的水垢。因為水垢導熱性能差，會嚴重影響散熱。

2、發動機換用高粘度牌號的潤滑油并適當縮短換油周期；變速器和差速器應換用夏季厚質齒輪油；輪轂軸承換用滴點較高的潤滑脂，并按規定周期進行檢查與維護；制動液在高溫下可能產生氣阻，應采用沸點高的制動液。（不低于115~120攝氏度）。

3、調整化油器。適當降低浮子室油面高度，減少主噴管與閥的出油量，適當地推遲點火提前角。

4、充電系的調整與保養。夏季行車，蓄電池會出現過充現象，電解液蒸發快，極板易損壞，因此，需經常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重（電解液比重比冬季應小些），經常向蓄電池加注蒸餾水；要保持加注口蓋上通氣孔通暢無阻塞，否則會發生蓄電池內部氣壓增大而使殼體炸裂；還應適當調整發電機調節器，減少發電機的充電電流。

5、防止爆裂。應根據發動機壓縮比選用相應辛烷值的汽油，如汽油牌號低于要求牌號時，可安裝爆震*器；要保持發動機以正常的工作溫度；適當推遲點火提前角和加濃混合氣。

6、防止供油系氣阻。夏季供油系的氣阻現象是由于供油系受熱后，汽油中的部分輕餾分揮發變成汽體，存在于汽路及汽油泵中，增加了汽油流動阻力。加之夏季較高的氣溫影響，極易造成發動機供油不足甚至中斷，使汽車不能行駛或難于起動。防止氣阻的具體措施有：

A、行車中發生了氣阻，可用濕布使汽油泵冷卻或將汽車開到陰涼處，降溫排除。

B、改變膜片式汽油泵的安裝位置，由原來靠近排氣管后側處，移到排氣管前邊通風良好處，并在汽油泵與排氣管之間加裝一塊隔熱板。

C、可在汽油泵進、出油閥上各加裝一個舊單向油閥彈簧，用以提高汽油泵的抗氣阻能力。

D、設法改進或選用新型汽油泵，（如：原262型汽油泵抗氣阻能力不夠理想可以選用266型汽油泵，裝用晶體管電動汽油泵，該泵不受安裝位置的*），可防止氣阻產生。

7、行車時防止爆胎。夏季氣溫高，輪胎內溫度升高，內氣壓增大，容易爆胎。因此，汽車夏季運行時，應對輪胎的溫度和氣壓多加注意并經常檢查，保持規定的氣壓標準。在酷熱的中午行車時，應適當降低行駛速度，每行駛40~50公里應停車于陰涼地點，待輪胎溫度降低后再繼續行車。不得中途采用放氣或澆冷水的辦法進行降壓降溫，以免加速輪胎損壞，讓您的愛車能夠保養得更好，使用的更舒心，更長久。請經常保養她。

汽車保養的知識

車輛的保養要看車輛的2個指標，就是公里數和百年份。車輛使用到不同的公里數和年份的時候，需要保養的項目也是不同。舉例說明下一些常見的保養項目：

機油、機濾：

機油和機濾一般是每次做保養都需要更換的。度

機油的更換時間和公里數要看使用的機油的類型和車輛的行駛路況。

全合成機油一般是10000公里或1年更換一知次。

半合成機油一般是7500公里或半年更換一次。

礦物質機油一般是5000公里或3個月更換一次。

機濾一般是和機油一起更換。

如果車輛行駛路況很堵的建議提前1000公里和1個月更換。

發動機空濾一般是每隔20000公里左右更換一次。

發動機空濾過臟會導致進入發動機的空氣過臟和汽油道形成的混合濃度就會降低，會導致混合氣燃燒不充分，會導致缸內積碳過多，影響車輛的油耗和動力。

發動機燃油濾清器分2種：

內置的一般是每隔10W公里左右更換一次。

外置的一般是每隔20000公里左右更換一次。

如果使用地區的燃油品內質不是很好建議提前更換。

燃油濾清器過臟會導致進入發動機內部燃燒的燃油過臟，發動機積碳形成的更快，而且油容耗也會增加，動力也會不足，所以需要定期更換燃油濾清器。

普通汽車的基本保養有哪些？怎樣保養？

日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。操作步驟如下。

第一步，首先在平時開車的時候一定要注意做好自己的汽車的行駛公里數的記錄和查看，尤其是達到需要保養的公里數或者公里數字的時候一定要注意做好提醒或者記錄。

第二步，自己汽車的保養或者養護一定要注意定時定期的對自己的汽車做好一些檢查，尤其是一些機油，，玻璃水，防凍液等一定做好良好的記錄和檢查。

第三步，對于自己汽車的保養和養護，如果是自己懂得簡單的汽車機械的話，可以通過自己購買一些機油齒輪油，以及一些汽車工具，可以自己進行簡單的保養或者養護。

第四步，保養或者養護自己的汽車，可以在汽車達到一定的汽車保養公里數的時候可以讓自己比較熟悉的比較靠譜的養護或者保養維修店進行自己汽車的保養或者養護。

第五步，保養或者養護自己的汽車，如果自己不是很懂得汽車工程機械的維修或者養護，一定要讓專業的汽車保養或者養護的保養店或者售后服務店鋪進行保養或者養護，也要注意在平時的時候也要做好對一些汽車部件的價格的簡單了解和熟悉。

拓展資料：

保養周期

1、“三濾”更換有期限

汽車每次常規保養，機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在正規加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。

另外，正常使用狀態下，剎車片能用3萬-4萬公里，原裝電瓶能用3-4年。火花塞e69da5e887aa7a686964616f31333365666139的分類較多，普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公里，鉑金火花塞能用8萬-10萬公里，銥金火花塞能用3萬-4萬公里等。車主可以根據自己車輛的保養手冊和實際用車狀況，適當調整這些部件和油品的使用期限。

2、油品更換期限鑒別

剎車油：廠家一般要求5萬公里左右即進行更換，但實際沒太大毛病，制動未出現異常就不用更換。剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動，這個時候換剎車油也不遲，不要維修廠說換就給換。

機油：國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但實際只要油色清澈、油面不低于標示的最低液面，沒有特殊情況下機油的更換也不用那么頻繁。

轉向助力油：轉向助力油不需要經常換，經銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響，轉向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再換。

3、3萬公里以上再洗不遲

所謂的發動機深度清洗，實際是對發動機內部潤滑系統和積碳做一次清洗。編輯表示，由于發動機長期工作在高溫高壓狀態下，產生的油泥和積碳將降低發動機工作效率，對于有一定年齡的老車是十分必要的。但小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。

新車在二保時就進行發動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。清洗潤滑系統、進氣道、燃燒室等項目對保養愛車發動機是必要的，但在車輛使用正常狀態下，一般要3萬-5萬公里才會考慮。

參考資料：百度百科 汽車保養

汽車保養知識知多少?

很多車主一發現愛車稍有異常

就心急火燎去維修

其實有些時候看似異常的信號

并不代表故障的發生

今天咱們一起來識破這些“故障”的真面目

別再花冤枉錢了哦

1.排氣管漏水

很多小白車主看到排氣管漏水多會有所擔心，別怕，排氣管滴水說明車內的汽油已經充分燃燒，產生了二氧化碳和水，在高溫情況下會變成水蒸氣，在排出的過程中又會不斷的凝結成小水珠，累積多了水蒸氣變成水，就會隨著排氣管流出來。e799bee5baa631333433626437

2.電動車窗的升降速度不一樣

細心的車主會發現，自家愛車的電動車窗會出現升降速度不同步的現象，這可能是由于玻璃升降軌道中進入了一些沙塵，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大所產生的結果。只要進行相應的清洗就可以改善這一現象了。

3.機油更換沒多久就變黑

機油短時間變黑原因主要有兩個：首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機油被氧化。

目前，機油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產生的積碳和機油的氧化物，以便保證發動機內部清潔。所以，剛剛更換的機油變黑不一定是由于發動機內部太臟引起，只要按規定時間換油即可。

如果機油在使用一段時間后出現粘稠顯現并且有酸性產物產生，就要及時更換機油，否則會損害發動機部件，影響發動機正常運轉。

4.方向盤無法轉動

鑰匙無法轉動、汽車無法啟動、方向盤被鎖死，遇到這種情況先別慌，這有可能是駐車后方向盤自動鎖死功能啟動，只要右手輕擰鑰匙，同時左手輕轉方向盤，方向盤就會解鎖。

5.實際速度與儀表盤速度不一致

經常跑高速的車主可能會發現一個問題，車子上的時速表顯示的行駛速度和手機自帶導航速度不一樣。

其實根據國家標準《汽車用車速表》，汽車用車速表在裝車狀態下的一般要求、指示誤差和試驗規范中規定：

車速表指示車速不得低于實際車速，指示車速與實際車速之間應符合‘0≤指示車速-實際車速≤實際車速/10+4km/h’的關系式。

如果汽車的實際車速為40km/h，車速表指示值應該在40km/h至48km/h之間。車速表指示車速比實際車速高，完全是出于保障駕車安全考慮的。所以，這真的不是故障。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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