汽車的排量大小區(qū)別： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不同 排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)工藝要求越高，輸出的功率越大，通俗點(diǎn)說就是，功率越大的汽車越快（同重量的汽車來說），同系列的轎車，排量越大。功率越小的汽車，排量則就越低。 2、配置不同 一般配置也越高，比如

排量是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。通常排量大，單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的能量(即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)大，也就是"動(dòng)力性"好，就好像一個(gè)十多歲的男孩與一個(gè)健康的成年人相比，當(dāng)然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。

方法

通常，排量大，單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的能量(即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)大，也就是"動(dòng)力性"好，就好像一個(gè)十多歲的男孩與一個(gè)健康的成年人相比，當(dāng)然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。

汽車排量是什么衡量標(biāo)準(zhǔn)？汽車排量大小有什么區(qū)別？排量：活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。 我國轎車級別的劃分是根據(jù)排量的大小來決定的。微型轎車的排量

一般來說,排量越大,發(fā)動(dòng)機(jī)工藝要求越高,輸出的功率越大,通俗點(diǎn)說就是,功率越大的汽車越快（同重量的汽車來說）,同系列的轎車,排量越大,一般配置也越高,比如奧迪A61.8T的車,標(biāo)配是沒有全時(shí)四驅(qū)功能,而A64.2排量的車全時(shí)四驅(qū)就是標(biāo)配,所以價(jià)格要比1.8T的A6高幾十萬.

區(qū)別就是動(dòng)力大小排量就是發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)：進(jìn)氣， 壓縮 ，做功， 排氣，所排放的廢氣量，2沖程的就是曲軸轉(zhuǎn)1圈4行程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)2圈。 排量小于2.0就是說引擎完成一個(gè)工作循環(huán)排出的廢氣小于2升.通常 們都認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)排量就決定了汽車

從相對意義上說，汽車排量的大小，與耗油量的大小并不構(gòu)成正比例關(guān)系，比如同是4升排量的轎車，耗油量不一定是相等的。但是從絕對意義上說，大排量的車肯定比低排量車耗油多。比如同在百公里內(nèi)，一輛4升排量的轎車，絕對比1升排量的轎車耗油多。

排量，是發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積乘以汽缸數(shù)。排量是較為重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，它能全面衡量發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)和排量密切相關(guān)，一般來說，汽車的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評

從一般意義上來說，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，熱效率也就越高，車子也就越省油。但是， 國目前市場上提供的汽油，最高只是97號的，而10．0以上壓縮比的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則需要98號以上的汽油。由于國內(nèi)無高標(biāo)號油可供高壓縮比車子使用，于是就形成了高壓縮比的進(jìn)口汽車用低標(biāo)號油的普遍現(xiàn)象，進(jìn)而出現(xiàn)要么車子發(fā)抖或熄火，要么用手工調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)參數(shù)，以犧牲油量來“避免”車子趴窩的現(xiàn)象。

1、一般來說,排量越大,發(fā)動(dòng)機(jī)工藝要求越高,輸出的功率越大,通俗點(diǎn)說就是,功率越大的汽車越快（同重量的汽車來說）,同系列的轎車,排量越大,一般配置也越高,比如奧迪A61.8T的車,標(biāo)配是沒有全時(shí)四驅(qū)功能,而A64.2排量的車全時(shí)四驅(qū)就是標(biāo)配,所以價(jià)格

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汽車排量大小影響到什么

汽車排量大小會(huì)影響到車子的動(dòng)力輸出。

排量越小油zd耗就越低相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就弱，這從發(fā)動(dòng)機(jī)的排量單位就可以看出來發(fā)動(dòng)機(jī)的排量單位是ml，那么這里是ml的意思就是缸體內(nèi)所能容納的可燃混合氣體的容積所以排量小的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗肯定就小。

但隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展有些大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也是相當(dāng)?shù)偷模囕v的整體油耗不單專單只是發(fā)動(dòng)機(jī)屬?zèng)Q定的還有很多因素比如整車的質(zhì)量，駕駛習(xí)慣，車輛的供油系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)等在同等排量下車輛的供油系統(tǒng)決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量比如化油器和電噴系統(tǒng)就是很明顯的一個(gè)。

買車時(shí)排量大小怎么選，1.6L和2.0L有啥區(qū)別

排氣量，就是汽缸總?cè)莘e，活塞截面積X行程X缸數(shù)，就是汽缸總?cè)莘e，又稱為排氣量，單位是升，1.6L就是1.6升。

排氣量與發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率有一定的對應(yīng)關(guān)系，同一種發(fā)動(dòng)機(jī)系列里，排氣量大的，最大功率就大于排氣量小的。功率大了，最高時(shí)速也大，加速很快，汽車顯得很靈敏。最大功率小的車，加速慢，北方話叫“肉”，跟計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度不同一樣，會(huì)讓習(xí)慣了大功率的人不耐煩。

但是，排氣量與最大功率又不是簡單的對應(yīng)關(guān)系，它又與多項(xiàng)技術(shù)有關(guān)系，因此小排量的車在功率上也可能大于大排量的技術(shù)落后的車。比如同樣排量的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)功率就大于化油器的，現(xiàn)在許多1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大于2.0的，T就是渦輪增壓的意思，用了這項(xiàng)技術(shù)的1.8比不用這項(xiàng)技術(shù)的2.0的功率還大。

一般情況下，如果沒有技術(shù)上的差別，常見的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L的功率大約是70多KW，2.0的最大功率是100KW左右。

是不是越大越好？關(guān)系到用途，因?yàn)槟枪β什皇前捉o你的，2.0的車要比1.6的車貴出將近一倍，你有沒有必要花那個(gè)錢，這是關(guān)鍵。

用來講排場的，代表身份的，比如官和商人，越大越好，開大排量的車到人面前，會(huì)得到尊重，容易辦成事。有特殊用途的，比如經(jīng)常在野外工作或者旅游、比賽的，排量越大越好，否則許多坡你爬不上去，要不就爬得慢。一般代步的，不愿意在這方面多花錢的，則會(huì)選擇小排量，實(shí)惠經(jīng)濟(jì)，滿足需求e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e31333363393131就行了，風(fēng)吹不著雨淋不著就行了。

就如一雙皮鞋，有的人選擇上千元一雙的，有的人選擇50元一雙的，各有各的想法。

汽車排量T和L有什么區(qū)別

L代表自然進(jìn)氣，T代表渦輪增壓。帶t的大多合資和進(jìn)口車，屬于高端品牌，T其實(shí)代表的是在l基礎(chǔ)上多了渦輪增壓，也就是說，瞬間提速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同排量L車型。

自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)比渦輪增壓要穩(wěn)定，比渦輪增壓的汽車動(dòng)力銜接更加的線性，因?yàn)樽匀贿M(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更平穩(wěn)，像勞斯萊斯房車都是用大排量自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只有參加比賽的車型才使用渦輪增壓。

說的明白一點(diǎn)就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是在自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)上面加裝了一個(gè)渦輪增壓器，來提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和扭矩。盡管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，排放物中的一氧化碳和碳?xì)洹⑽⒘?huì)下降，但是發(fā)動(dòng)機(jī)壽命要比同排量沒有經(jīng)過增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)要短。

中國轎車級別的劃分是根據(jù)排量的大小來決定的。微型轎車的排量小于等于1.0L；普通級轎車的排量在1.0—1.6L范圍內(nèi)；中級轎車的排量在1.6—2.5L范圍內(nèi)；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內(nèi)；高級轎車的排量則大于4.0L。

擴(kuò)展資料:

一、自然吸氣簡介:

1.自然吸氣（英文：Naturally Aspirated）是汽車進(jìn)氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上的平順性與響應(yīng)的直接性上，要遠(yuǎn)優(yōu)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

二、渦輪增壓簡介:

1.渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內(nèi)燃機(jī)(Internal Combustion Engine)運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)(Air-compressor)的技術(shù)。

2.渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。

3.這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。就拿我們最e69da5e887aae799bee5baa631333366303133常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，經(jīng)過增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)高多少，在另外一個(gè)層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。 

4.不過在經(jīng)過了增壓之后，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)的壓力和溫度都大大升高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)比同樣排量沒有經(jīng)過增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)要短，而且機(jī)械性能、潤滑性能都會(huì)受到影響，這樣也在一定程度上*了渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用。

參考資料:百度百科渦輪增壓

請問汽車的排量大小有什么區(qū)別？

汽車排量大小區(qū)別與車子的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平，級別還有車子檔次基本是呈正比關(guān)系，一般車子發(fā)動(dòng)機(jī)排量越小，動(dòng)力越小，級別也相應(yīng)越低。

排量t和l有什么區(qū)別 汽車的排量大小有什么區(qū)別

T是渦來輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

L是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

同排量的話，通常渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率相對更大一些，但是價(jià)自格也略高

為了迎合各個(gè)層次的消費(fèi)者知，比如說速騰就有1.6L和1.4T兩種排量的車。

從維修保養(yǎng)和使用成本來說，L的更省道心。

如果是豪車車的話一般T的就比較多了！

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