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在短短不到兩個月的時間里，特斯拉已經進行了三次降價。這一連串的降價舉動引發了廣泛關注，也在業內引發了討論。特斯拉在7月7日推出了Model 3和Model Y的引薦和復購獎勵，雖然名義上并未直接降價，但實際上相當于優惠了3500元。
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7月31日，北京市氣象局發布了一則嚴重警告，將洪水紅色預警提升至最高級別，警示即將席卷城市的洪水。京津冀地區的持續暴雨正在不斷加劇，給人們的生活造成了巨大影響。尤其在北京的門頭溝區，暴雨的猛烈襲擊導致河水水位劇增，其沖擊力之大令人震驚，甚至有大量汽車被吞噬，畫面令人心驚膽戰。
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據稱，日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
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日前，生態環境部、工信部等五部門發布關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告。自2023年7月1日起，全國禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車，針對部分實際行駛污染物排放試驗（即RDE試驗）報告結果為“僅監測”等輕型汽車國六b車型，給予半年過渡期。
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這輪降價潮一般會把2023年1月特斯拉的全系降價作為此次汽車價格戰的起點。這的確是一個扣動扳機的時刻，市場上最強勢、最供不應求、毛利率最高的品牌之一率先降低了官方售價，客觀上逼得30萬元以下的競爭對手必須跟進。
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自今年初以來，特斯拉率先降價引發小鵬、問界等新能源汽車品牌跟風，隨后價格戰又從新能源領域擴散至傳統燃油車，而3月份湖北省東風系多個品牌的高額政企補貼又將這場降價潮推向了頂峰。但也有一些公司并不打算選擇跟進。
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2023年開年，特斯拉以創紀錄的大降價給了行業當頭一棒，也讓人們認識到今年車市的競爭會有多激烈。據不完全統計，截至目前已有超過30個汽車品牌直接或間接參與到這場價格戰，甚至有車型優惠超10萬元。
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11月7日24時，國內成品油新一輪調價窗將開啟。機構普遍預計，國內成品油價格將再度上調。多地95號汽油或重回“9元時代”。
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據路透社2日消息，因零售戰略轉變，特斯拉關閉其在中國的首家展廳，有消息人士稱此舉旨在削減零售成本。另有報道指出，該展廳位于北京市購物中心僑福芳草地。
