今日，交通運輸部針對交通物流的成本降低、質量提升及效率增強召開了專題新聞發布會。會上，國家郵政局政策法規司的二級巡視員李永松詳細闡述了郵政領域的一項關鍵實施策略——深入且穩健地推進“快遞進村”項目。

郵政快遞業作為連接線上線下的橋梁，全程全網服務，是交通物流領域降低成本、提升質量、增強效率以及促進經濟循環的重要力量。在黨中央和國務院的堅強指引及各部門、各地方的大力協助下，縣鄉村的寄遞服務網絡正迅速完善。目前，全國已構建了超過30萬個村級寄遞物流綜合服務站，農村地區的寄遞服務網絡和基礎設施得到了顯著加強，農村市場正逐步成為郵政快遞業新的增長點。

今年，我國快遞市場呈現出持續快速發展的態勢，月均業務量高達140億件。如今，我國快遞業務量已突破千億大關，業務收入超過萬億元，建成了全球范圍內最為通達、普惠、規模最大且受益人數最多的寄遞服務網絡。

快遞與電商的協同發展展現出巨大優勢，特別是在農村地區，這種優勢尤為明顯。它不僅為農村居民提供了網購的便利，還使特色農產品能夠直接從田間地頭送達百姓餐桌，有力促進了農民的增收致富。國家郵政局正積極推動郵政快遞業與現代農業的深度融合，已成功打造143個郵政快遞業服務現代農業的金牌項目，并有300多個項目正在積極參與農村電商與快遞的協同發展示范創建。

隨著農村公路村村通的基本實現，下一步的重點在于增加流量，整合各方資源，加強農村物流基礎設施的共享共用，以建設并運營好農村寄遞物流體系。國家郵政局將借助“快遞進村”項目，打通農產品出村進城、消費品下鄉進村的渠道，逐步縮小城鄉居民在消費模式和服務體驗上的差距，更好地滿足農村地區日益增長的寄遞需求，確保郵政快遞業的發展成果能夠更廣泛地惠及廣大民眾。

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