針對(duì)新能源汽車起火不斷的情況，監(jiān)管將要升級(jí)。在最近舉行的“世界新能源汽車大會(huì)”上，市場(chǎng)監(jiān)管總局副局長甘霖透露，針對(duì)火災(zāi)碰撞事故不斷的現(xiàn)象，將建立車輛事故報(bào)告制度，增強(qiáng)質(zhì)量缺陷調(diào)查的針對(duì)性。此前征求意見的新能源汽車商業(yè)險(xiǎn)專屬條款也將“起火燃燒造成的新能源汽車設(shè)備直接損失”納入了承保范圍。

從車輛自燃概率及比例上來看，新能源汽車自燃現(xiàn)象并非比燃油車型出現(xiàn)的多，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，燃油車每年每一萬臺(tái)發(fā)生2-4起自燃事故;而新能源車型每年每一萬臺(tái)發(fā)生0.9-1.2起自燃事故。

但由于新能源汽車作為新興車型，在近幾年頻頻發(fā)生的自燃安全問題下讓其成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)，畢竟燃油車輛出現(xiàn)自燃情況大多因?yàn)檐囕v年代久遠(yuǎn)或是某種因素導(dǎo)致，而新能源汽車出現(xiàn)時(shí)間并不長，技術(shù)發(fā)展尚未成熟，而過往有不少意外都是因?yàn)殡姵貙?dǎo)致的，以致于大家對(duì)新能源汽車起火問題格外敏感。

新能源車主應(yīng)注意車輛保養(yǎng)，特別是電池方面，如車輛發(fā)生自燃，應(yīng)在確保安全的前提下盡快報(bào)警求助。新能源車要么不著火，一著火只能遠(yuǎn)離，等燒干凈。而起火往往都是因?yàn)殡姵爻霈F(xiàn)問題。如果廠家不給保，那么對(duì)于司機(jī)來說，成本是難以負(fù)擔(dān)的。新能源車尤其是純電動(dòng)車一個(gè)很重要的風(fēng)險(xiǎn)源就是電池起火，這是和傳統(tǒng)燃油車最大的不同。根據(jù)新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款，新能源汽車的起火燃燒也屬于保險(xiǎn)責(zé)任。

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