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隨著春節返程潮的來臨，電動汽車出行數量大幅攀升。部分充電樁運維不及時，缺乏充電保障預案，節假日高速公路充電排隊長問題日益凸顯。春節期間用戶集中出行，對于熱點地區的補能體系提出了更高的要求。在一些熱點地區，充電樁和新能源汽車補能需求容易發生供需不平衡。
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純電動汽車在2022年將成為汽車市場主流。一些汽車制造商2022年將在公路上測試更大的固態電池。電池成本將下降到每千瓦時75美元或更少，大約是目前的一半。還有一些預測預計每千瓦時將下降到50美元。固態電池擁有兩倍的續航里程、更長的壽命、更低的火災風險、更快的充電速度。
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從車輛自燃概率及比例上來看，新能源汽車自燃現象并非比燃油車型出現的多，有數據統計顯示，燃油車每年每一萬臺發生2-4起自燃事故;而新能源車型每年每一萬臺發生0.9-1.2起自燃事故。但由于新能源汽車作為新興車型，在近幾年頻頻發生的自燃安全問題下讓其成為業內焦點。
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隨著新能源產業鏈的規模翻倍提升，降成本能力提升，預期2022年年末的新能源車增量很強。新能源汽車消費市場強勁的需求增長是推高動力電池原材料碳酸鋰價格攀升的主要原因。拉動車市加速向新能源轉型的步伐。
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2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。這意味著，2022年將是實施新能源汽車補貼政策最后一年。新能源汽車發展的“紅利”即將告別歷史舞臺，正式退出。
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作為新能源汽車的“心臟”，動力電池的性能會隨著充電次數的增加而衰減。若是在保質期內發現電池組容量衰減至80%，那么車主是可以以要求廠家免費更換電池的。有些廠商的質保期是六年，有些則是八年，車主在購車前就各廠商的質保期限有一個詳細的了解。
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買新能源汽車的好處有沒有限行、保護環境、安靜等。在國家出臺的政策，大力支持新能源汽車，很多城市不再限制新能源汽車的尾號限行。使用新能源汽車，可以擺脫人們對石油這種不可再生能源的依賴，改善空氣質量做了極大的貢獻。新能源車與生俱來就比普通的燃油車安靜太多，而且價格也沒豪車貴。
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新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。有時候給汽車充電的時候會出現一直充不進電的情況，出現這類故障多是因為汽車電池到壽命了、保險絲壞了、或者是充電樁出現故障。
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續駛里程和充電速度一直是制約電動汽車飛速發展的兩大因素，及時現在技術在不斷改進，但充電速度依然無法滿足消費者預期。在充電功率和電池容量一定的條件下，電動汽車充電速度慢主要受電池技術、剩余電量、電池溫度和電網電壓等因素影響。
