碳纖維具有輕質、高強、高模、耐腐蝕、導電、屏蔽性能好、吸波性高等特點，主要應用于軍工、航空航天等高科技領域。但隨著經濟的高速發展，碳纖維的優異性能在民用領域的應用也日益廣泛。 短切碳纖維的主要應用領域包括： 1 增強改性塑料：尼龍

碳纖維，是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維“外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性。

碳纖維（carbon fiber，簡稱CF），是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維“外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于

碳纖維的特性

含碳量在 90％以上的高強度高模量纖維。含碳量在99％以上的稱為石墨纖維。碳纖維具有元素碳的各種優良性能，如比重孝耐熱性極好、熱膨脹系數孝導熱系數大、耐腐蝕性和導電性良好等。同時，它又具有纖維般的柔曲性，可進行編織加工和纏繞成型。碳

碳纖維具有許多優良性能，碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導電導熱性能、電磁屏蔽性好等。碳纖維與傳統的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。

隨著科技的進步，一些新技術、新材料逐漸應用到了汽車領域，并對汽車工業的發展產生了深遠影響，其中碳纖維材料在汽車上的應用最為典型。 碳纖維給汽車制造帶來的突出優勢 一、輕量化 碳纖維應用于汽車后，給汽車制造帶來最明顯的好處就是汽車輕

碳纖維的應用

碳纖維 3K平紋碳纖維布碳纖維 carbon fibre 顧名思義，它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。與傳統的玻璃纖維(GF)相比，楊氏模量是其3 倍多；它與凱芙拉纖維(KF-49)相比，不僅楊氏模量是其2倍左右

碳纖維碳材料已在軍事及民用工業的各個領域取得廣泛應用。從航天、航空、 汽車、 電子、 機械、化工、輕紡等民用工業到運動器材和休閑用品等，碳纖維增強的復合材料可以應用于飛機制造等軍工領域、風力發電葉片等工業領域、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機動船、工業機器人、汽車板簧和驅動軸等，球棒等體育領域。碳纖維是典型的高科技領域中的新型工業材料。

您好： 碳纖維（carbon fiber），顧名思義，它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼具紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。與傳統的玻璃纖維(GF)相比，楊氏模量是其3 倍多；它與凱芙拉纖維(KF-49)相比，不僅楊氏模量是其2倍左右，而且在有

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碳纖維主要原材料是什么?

碳纖維主要是腈綸和粘膠纖維做原料，經高溫氧化碳化而成。

碳纖維由碳元素組成的一種特種纖維。具有耐高溫、抗摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等特性 外形呈纖維狀、柔軟、可加工成各種織物，由于其石墨微晶結構沿纖維軸擇優取向，因此沿纖維軸方向有很高的強度和模量。碳纖維的密度小，因此比強度和比模量高。

碳纖維的主要用途是作為增強材料與樹脂、金屬、陶瓷及炭等復合，制造先進復合材料。碳纖維增強環氧樹脂復合材料，其比強度及比模量在現有工程材料中是最高的。

擴展資料：

人造纖維主要有粘膠纖維、*酯纖維、醋酯纖維、銅銨纖維和人造蛋白纖維等，其中粘膠纖維又分普通粘膠纖維和有突出性能的新型粘膠纖維（如高濕模量纖維、超強粘膠纖維和永久卷曲粘膠纖維等）。

合成纖維主要有聚酰胺6纖維（中國稱錦綸或尼龍6），聚丙烯腈纖維（中國稱腈綸），聚酯纖維（中國稱滌綸），聚丙烯纖維（中國稱丙綸），聚乙烯醇縮甲醛纖維（中國稱維綸）以及特種纖維（包括用四氟乙烯聚合制成的耐腐蝕纖維。

耐200℃以上溫度的耐高溫纖維，強度大于10克／旦、模量大于200克／旦的高強度、高模量纖維，以及難燃纖維、彈性體纖維、功能纖維等）。

20世紀50年代開展合成纖維的改性研究，主要是用物理或化學方法改善合成纖維的吸濕、染色、抗靜電、抗燃、抗污、抗起球等性質，同時還增加了化學纖維的品種。

參考資料來源：百度百科——碳纖維

碳纖維的原料是什么啊？

碳纖維是一種纖維狀碳材料。它是一種強度比鋼的大、密度比鋁的小、比不銹鋼還耐腐蝕、比耐熱鋼還耐高溫、又能像銅那樣導電，具有許多寶貴的電學、熱學和力學性能的新型材料。碳纖維是不是由碳抽成的纖維呢？回答是否定的。目前，人們的技術還不能直接用碳或石墨來抽成碳纖維，只能采用一些含碳的有機纖維（如尼龍絲、腈綸絲、人造絲等）做原料，將有機纖維跟塑料樹脂結合在一起，放在稀有氣體的氣氛中，在一定壓強下強熱碳化而成。目前世界上產生的銷售的碳纖維絕大部分都是用聚丙烯腈纖維的碳化制得的。碳纖維的軸向強度和模量高，無蠕變，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數小，耐腐蝕性好，纖維的密度低，X射線透過性好。可以下這樣結論：碳纖維由聚丙烯腈纖維、瀝青纖維或粘膠維等經氧化、炭化等過程制得的含碳量為90%以上的纖維。

碳纖維屬于什么材料

從專業角度來說，應該叫炭纖維，碳只是針對于碳元素而言，兩者有區別。

目前炭纖維一般不單獨使用，可和其他材料一起復合， 比如玻璃鋼，炭炭復合材料，炭纖維在里面起到增強增韌作用。

屬于材料科學與工程下屬的復合材料學科。

求問碳纖維的原料是什么啊？

碳纖維是一種纖維狀碳材料。它是一種強度比鋼的大、密度比鋁的小、比不銹鋼還耐腐蝕、比耐熱鋼還耐高溫

、又能像銅那樣導電，具有許多寶貴的電學、熱學和力學性能的新型材料。

碳纖維是不是由碳抽成的纖維呢？回答是否定的。目前，人們的技術還不能直接用碳或石墨來抽成碳纖維，只

能采用一些含碳的有機纖維（如尼龍絲、腈綸絲、人造絲等）做原料，將有機纖維跟塑料樹脂結合在一起，放在稀

有氣體的氣氛中，在一定壓強下強熱碳化而成。

目前世界上產生的銷售的碳纖維絕大部分都是用聚丙烯腈纖維的碳化制得的。

碳纖維的軸向強度和模量高，無蠕變，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數小，耐

腐蝕性好，纖維的密度低，X射線透過性好。

可以下這樣結論：碳纖維由聚丙烯腈纖維、瀝青纖維或粘膠維等經氧化、炭化等過程制得的含碳量為90%以上的纖維。

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